Algunos “expertos” decía que después de la pandemia de COVID19, pasarían varios años para que el segmento de autobuses de larga distancia en nuestro país se recuperara, nada más alejando de la realidad.

En 2024 las ventas de esta clase de unidades llegaron a las 1,605 unidades, de esas al menos 1,000 tienen carrocería de la española Irizar, que logró vender y entregar alrededor de 1,000 autobuses equipados por sus carrocerías.

El mercado mexicano representa uno de los más importantes para la empresa europea, prueba de ello, es que en 2024 se realizó en México uno de sus lanzamientos a nivel mundial como lo fue el de su carrocería Irizar i8 Efficient.

En los últimos 12 meses, Irizar trabajo prácticamente con todas las marcas de tren motriz disponibles en nuestro país, con Scania, Volvo, Mercedes-Benz Autobuses, y MAN, con la primera desde hace año es la primera opción con sus clientes, alrededor de 60% de sus operaciones son con Scania, mientras que con Volvo es como el 25% de sus ventas.

Para este año, la firma encabezada por Arnaud Dordilly, espera continuar con una serie de entregas importantes, encabezadas por los 320 autobuses para Mobility ADO, deberán iniciar en algunos meses más.