La marca del guitarrón sigue con su gran paso en el segmento de tractocamiones, a pesar de la baja en el mercado mexicano, han alcanzado ventas al mayoreo de 5,670 unidades en los primeros nueve meses del año, las diferencia con el segundo lugar es de 40 puntos porcentuales.

La firma dirigida por Alejandro Novoa, diseñó una gran estrategia desde el año pasado, que se basó en sembrar tractos equipados con sus motores Euro 6, por lo que muchos de sus clientes ya conocían la nueva tecnología y los beneficios que podían lograr, aunado a que fueron la única marca en quedarse sin inventario de tractos con motores Euro 5, y/o EPA 07, ha hecho que sus ventas sigan al alza.

El segundo lugar corresponde a Freightliner con un total de 1,684 unidades, lo que significa una disminución de 72.2%, ya que en el mismo periodo del año anterior había desplazado 6,068 unidades. El tercer sitio es para International con 1,062 tractos.

El cuarto lugar es para Scania con 598 tractos, seguido de Shacman (365), FOTON (227), Mack (191), Sitrak (33), Volkswagen (8), y MAN (6).