Cummins, líder mundial en energía, e International dan un paso al frente en la transición hacia modelos de autobuses urbanos eficientes, confiables y alineados a las condiciones actuales de operación en México al presentar el Autobús SC con motor Cummins B6.7 EPA 24.

En el marco de Expo Foro Movilidad 2026, ambas compañías señalaron que el segmento enfrenta presiones simultáneas: el avance de las normativas ambientales, la necesidad de modernizar flotas y la exigencia de mantener un costo por kilómetro competitivo. En ese ámbito, Cummins se posiciona como un proveedor estratégico fundamental para el autotransporte en aplicaciones urbanas, suburbanas y de transporte de personal en un momento en que la movilidad en las ciudades mexicanas alcanza niveles de demanda sin precedentes.

“Una transición ordenada hacia flotas más eficientes requiere coordinación entre regulación, infraestructura y planeación financiera. Con esta colaboración, buscamos sumar capacidades, experiencia y portafolio para responder mejor a las demandas del transporte urbano”, comentó Arturo Robles, líder del segmento de buses de Cummins México.

En este sentido, las soluciones de Cummins particularmente el motor B6.7 EPA 24 que acompaña a este nuevo modelo de autobús de International, ofrece un desplazamiento de 6.7 litros con un rango de potencia de entre 200 y 250 caballos de fuerza. Además, cuenta con un torque de hasta 660 lb-pie y un peso neto de 522 kilogramos; factores que permiten alcanzar una velocidad gobernada de hasta 2600 revoluciones por minuto.

En un contexto donde la operación urbana está caracterizada por arranques constantes, pendientes, congestión y servicio continuo estos parámetros suelen reflejarse en variables clave para las flotas: desempeño, consumo, intervalos de mantenimiento y continuidad operativa.

En términos de experiencia a bordo, la tecnología del motor Cummins en combinación con la carrocería de International, está orientada a aportar arranques más controlados para el conductor y un trayecto más estable y silencioso para el pasaje.

Por su parte, el administrador de la flota obtiene menor costo operativo ya que esta solución diseñada para aplicaciones urbanas, suburbanas y de transporte de personal optimiza el consumo de combustible. Además, la tecnología del motor B6.7 EPA 24 permite reducir hasta 93.2% las emisiones de material particulado (PM) y hasta 98.5% de NOx respecto a la tecnología Euro 5.

“En International buscamos socios estratégicos que compartan nuestra visión de innovación y, sobre todo, el fortalecimiento del soporte a nuestros clientes. Esta integración nos permite ofrecer una propuesta pensada para las condiciones reales del servicio urbano”, comentó Rafael Albarenga, Presidente de operaciones comerciales de International Latinoamérica.

La incorporación del motor B6.7 EPA 24 en el autobús SC de International apunta a cubrir una demanda inmediata del mercado: tecnología compatible con estándares ambientales más estrictos, con desempeño consistente para operación intensiva y con foco en el costo total de operación. La configuración estará disponible a partir de este año en el país.

Adicionalmente, y como parte del portafolio de soluciones mostradas por Cummins durante la feria de movilidad, el motor F3.8 de cuatro cilindros con doble turbo, diseñado para mantener un desempeño óptimo incluso en condiciones de gran altitud se consolida también como un modelo clave frente a otras alternativas del mercado.

Ambas tecnologías han sido ampliamente probadas en diversas aplicaciones —tanto de carga como en buses— y en múltiples mercados internacionales, lo que garantiza confiabilidad y desempeño consistente. El comportamiento de estas fuentes de potencia ofrece una experiencia superior para el operador, y la telemetría disponible permite un monitoreo continuo que apoya el mantenimiento preventivo, la optimización del desempeño y el cumplimiento normativo a largo plazo.