El mercado de autos seminuevos en México vive uno de sus momentos más activos. En 2024, este segmento alcanzó un valor estimado de 22.8 mil millones de dólares, con más de 6 millones de operaciones, impulsado en gran parte por la inflación y la búsqueda de alternativas más accesibles frente a los vehículos nuevos.

Hoy, por cada auto nuevo vendido en el país, se comercializan al menos cinco usados. Sin embargo, este crecimiento viene acompañado de un factor que pocas veces se pone sobre la mesa: El riesgo financiero que asumen los compradores al no contar con información completa antes de cerrar una operación.

De acuerdo con la empresa mexicana, WeVerify Autos, empresa especializada en inspecciones precompra vehicular, la gran mayoría de estas transacciones alrededor del 95% se realizan en esquemas informales, lo que incrementa la probabilidad de enfrentar problemas mecánicos, legales o documentales.

De hecho, el Adquirir un vehículo con antecedentes irregulares (tales como un reporte de robo o documentación inconsistente) puede derivar en la pérdida total de la inversión e incluso en consecuencias legales para el comprador. A esto se suman fallas mecánicas que, en muchos casos, no son visibles durante una revisión superficial o una prueba de manejo breve.

Según datos de la AMDA, el precio promedio de las reparaciones automotrices ha incrementado 22.8% en el último año. Una falla estructural puede superar los 40,000 pesos, mientras que reparaciones menores rondan los 8,000 pesos, afectando directamente el valor real de la compra.

En este contexto, uno de los factores más subestimados es la falta de información al momento de negociar.

Sin una revisión técnica previa, el comprador pierde capacidad de negociación y termina tomando decisiones basadas en percepción, no en datos. Aspectos como kilometraje alterado, desgaste del motor o reparaciones previas pueden impactar significativamente el valor del vehículo sin ser evidentes a simple vista.

Aunque la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) recomienda realizar una revisión minuciosa del auto y su documentación antes de comprar e incluso lo reconoce como un derecho del consumidor, en la práctica este paso suele omitirse.
“La combinación de urgencia, presión del vendedor y la percepción de una buena oportunidad sigue llevando a miles de personas a cerrar operaciones sin validar información clave”. Paradójicamente, el costo de prevenir este riesgo es mínimo frente al posible impacto financiero, señala Juan Carlos Briones, director y fundador de WeVerify Autos.
Una inspección precompra, como las que realiza empresas tales cómo, WeVerify Autos, puede representar menos del 0.5% del valor del vehículo, pero evitar pérdidas considerablemente mayores.

Definitivamente, la diferencia entre una buena inversión y un error costoso sigue dependiendo de un factor clave: qué tanto sabe el comprador antes de firmar.