La electromovilidad en México avanza hacia una nueva etapa: la mayor disponibilidad de vehículos eléctricos, la expansión de la infraestructura de carga y una creciente aceptación entre los usuarios están ampliando el mercado, al tiempo que surgen nuevos desafíos en materia de regulación, conocimiento técnico y aprovechamiento de las baterías.

De acuerdo con información de la Electromobility Association (EMA), México ya supera los 235 mil vehículos eléctricos e híbridos conectables, mientras que la infraestructura de recarga continúa expandiéndose. El Barómetro de Electromovilidad de la asociación da seguimiento al comportamiento del mercado y a la evolución de la infraestructura, ante la necesidad de contar con información que refleje con mayor precisión el desarrollo del sector.

El crecimiento también está acompañado por una mayor diversidad de modelos y por la llegada de vehículos de precios más accesibles, particularmente de fabricantes asiáticos. Ya que, a nivel global, las ventas de EVs superaron los 20 millones en 2025, representando el 25% de las ventas de vehículos nuevos.

De acuerdo con cifras de AMDA y AMAVe, durante el primer trimestre de 2026 las arrendadoras adquirieron como activos para sus clientes el equivalente a 3.2% del total de vehículos híbridos y eléctricos vendidos en México, lo que representó un crecimiento de 65.2% frente al mismo periodo de 2025.

Para TIP México, esta evolución abre oportunidades para que el arrendamiento contribuya a incorporar nuevas tecnologías a las flotas empresariales, al tiempo que permite a las organizaciones analizar la electromovilidad desde una perspectiva integral que considere operación, costos, infraestructura y mantenimiento.

La regulación será determinante para ampliar la oferta
Más allá del crecimiento de las ventas, uno de los principales retos para consolidar la electromovilidad será generar condiciones que incentiven una mayor disponibilidad de vehículos eléctricos en el mercado mexicano.

La EMA ha señalado que los estándares de eficiencia vehicular son un factor relevante para impulsar la oferta de tecnologías de menores emisiones. En México, la NOM-163 establece límites de emisiones de CO? para vehículos nuevos y constituye una de las herramientas regulatorias relacionadas con la eficiencia vehicular.
La discusión regulatoria adquiere especial relevancia ante la creciente participación de vehículos eléctricos importados y la producción nacional de algunos modelos que tienen como principal destino otros mercados.

“La evolución de la electromovilidad requiere que la regulación acompañe el crecimiento de la oferta y de la demanda. El reto está en generar condiciones que permitan ampliar las opciones disponibles para los consumidores y desarrollar un ecosistema competitivo alrededor de estas tecnologías”, comentó Arely Sánchez, Directora de Legal de TIP México.

El usuario ya tiene una experiencia positiva, pero persisten dudas
La evolución del mercado también se refleja en la experiencia de los propietarios. La Segunda Encuesta Nacional de Usuarios de la EMA, publicada en 2026, identifica una elevada satisfacción entre los usuarios de vehículos eléctricos e híbridos conectables, indicando que 95% de los usuarios están satisfechos con su vehículo; dicha encuesta permite conocer algunos de los principales factores que influyen en su adopción.

La tecnología y los menores costos de operación se encuentran entre los principales motivos para elegir este tipo de vehículos. Al mismo tiempo, persisten dudas relacionadas con la batería, particularmente sobre su capacidad, desempeño y vida útil.

Esta brecha de conocimiento adquiere relevancia conforme aumenta el número de vehículos eléctricos en circulación. Para los usuarios, comprender aspectos como los hábitos de carga, la autonomía real y el estado de la batería puede contribuir a una mejor experiencia de uso y a decisiones de compra más informadas.
La infraestructura doméstica también forma parte de esta transición, ya que la posibilidad de cargar el vehículo en casa se ha convertido en uno de los elementos centrales de la experiencia cotidiana de los usuarios.

La batería será clave para el futuro del mercado de usados
Uno de los aspectos técnicos que cobrará mayor relevancia conforme madure el mercado será el Estado de Salud de la batería (SoH), indicador que permite conocer la capacidad que conserva una batería respecto de su condición original.

A diferencia del Estado de Carga (SoC), que indica el nivel de energía disponible en un momento determinado, el SoH permite identificar el nivel de degradación de la batería. Este indicador puede convertirse en una referencia importante para determinar el valor de los vehículos eléctricos usados y generar mayor transparencia en las operaciones de compraventa.

Desde esta perspectiva, el conocimiento sobre las baterías de alto voltaje, sus componentes, sistemas de seguridad, procesos de carga y condiciones de operación será cada vez más importante para talleres, aseguradoras, flotillas y usuarios.
“A medida que crezca el parque vehicular eléctrico, la información será fundamental para generar confianza. Conocer el estado de una batería y entender cómo utilizarla correctamente permitirá al usuario aprovechar mejor la tecnología y, al mismo tiempo, abrirá nuevas oportunidades de servicio para toda la cadena”, comentó Cynthia Ibarra, Gerente de Trade Marketing de TIP México.

Del residuo al aprovechamiento de materiales
El desarrollo de la electromovilidad también plantea la necesidad de construir una cadena de valor para las baterías una vez que dejan de utilizarse en un vehículo.
Los paquetes de baterías contienen materiales que pueden recuperarse y reincorporarse a procesos productivos, pues el 95% de las baterías puede ser reciclable, por lo que el reto no se limita a su disposición final. La industria deberá desarrollar mecanismos eficientes para su recuperación, diagnóstico, reutilización y reciclaje.

Esta evolución será particularmente relevante para el mercado mexicano conforme aumente el número de vehículos eléctricos y, con ello, la cantidad de baterías que eventualmente lleguen al final de su primera vida útil.

Una transición que requiere un ecosistema completo
El crecimiento de la electromovilidad en México ya no depende únicamente de que existan más vehículos eléctricos. La siguiente etapa requiere consolidar un ecosistema en el que participen fabricantes, autoridades, infraestructura de carga, arrendadoras, aseguradoras, talleres, especialistas y consumidores.

Para TIP México y la EMA, la combinación de una oferta más amplia, regulación adecuada, infraestructura suficiente y usuarios mejor informados será determinante para acompañar la expansión del mercado. Al mismo tiempo, el desarrollo de capacidades técnicas para diagnosticar, mantener, reparar y aprovechar las baterías permitirá construir las condiciones necesarias para que la electromovilidad avance de manera sostenible en México.