Se acuerdan de uno de los proyectos más ambiciosos de movilidad en la capital del país, la línea 0 de Metrobús que daría toda la vuelta sobre circuito interior, la cual permitiría la conectividad entre las distintas líneas del Metrobús y las líneas del Metro de la Ciudad de México.

Pues bien, existen muchas posibilidades que vuela a resurgir, dentro del proyecto se contemplaba la construcción de 144 parabuses y se decía que favorecería a 170 colonias de 10 alcaldías capitalinas. Como material rodante de esta línea se contemplaba la incorporación de 260 autobuses de 11-12 metros todos eléctricos.

Ahora existe más oferta de productos de material rodante (autobuses), estarían listos los Mercedes-Benz, Scania, Volvo, FOTON, Zhonthon, Sunwin, Yutong, por lo que las autoridades podrían tener más opciones de calificar a cada una de las unidades y con base en ello poder tomar la decisión correcta.

Tal vez, se podría tomar como parámetro, el Costo Total de Operación (TCO), para seleccionar la mejor opción y no solamente el precio de adquisición, ya que al menos en la Ciudad de México ese ha sido el principal factor, aunado a que Yutong es la marca favorita de las autoridades.

Un especialista consultado por Vía Libre, dijo que lo más lógico sería que se tomará el TCO como punto de partida en una licitación, aunque reconoció que algunas veces eso no sucede. Como se recordará, en las evaluciones de la Línea 3 de Metrobús, la marca con mejores calificaciones era BYD, sin embargo, las autoridades emitieron el fallo para Yutong.

Bueno sea como sea, sería muy bueno para la Ciudad de México que se revivierá el proyecto de la Línea 0 de Metrobús.