Se acuerdan que les habíamos dicho que la línea cero de Metrobús reviviría, con la incoporación de 260 autobuses eléctricos, y la participación de Metrobús, Transporte Eléctrico y Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal, (RTP), pues el gobierno cambio de opinión. Dicen los que saben que el plan con autobuses era malísimo, sin viabilidad, por lo que se optó que no fueran autobuses, sino trolebuses.

La administración pasada de Metrobús, dirigida por Roberto Capuano realizó algunos estudios, todos básicos, esto como parte del Programa Integral de Movilidad Sustentable 2019-2024, este plan se había dicho que la Línea Cero correría por todo el circuito interior.

En su momento, la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum -ahora presidenta-dijo que la única línea nueva sería la Línea 0, que daría toda la vuelta sobre circuito interior, por eso la llamaría cero, la cual permitiría la conectividad entre las distintas líneas del Metrobús y las líneas del Metro de la Ciudad de México. Hace poco Clara Brugada, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, dijo que este proyecto se llevará a cabo.

Cuando se le presentó el proyecto, que había dejando la pasada administración se dieron cuenta que no tenía viabilidad y optaron por que se lleve a cabo con trolebuses en vez de autobuses. Sin duda un duro golpe, pero era de esperarse en esa época no se siguió con el trabajo de Guillermo Calderón, que tenía un plan maestro para Metrobús hasta por 20 años.

Los trolebuses son buenos, pero se hubiera ahorrado el estar anclado a catenarias, lo que daría como resultado menos ruido visual, además de que Metrobús es controlado por particulares y en la caso de trolebuses, todo indica que será controlado por el gobierno de la Ciudad de México.

Una decisión que seguramente les ha dolido a todos los fabricantes y comercializadores de autobuses eléctricos en México, que tenía a la Línea Cero, como una buena opción para autobuses eléctricos de última generación.